Modele de voiture citroen

Pour la 4e année consécutive, le moteur à essence Turbo PureTech 3 cylindres (110 CV et 130 CV) a été nommé moteur international de l`année dans la catégorie 1 litre à 1,4 litres. Loué pour ses performances améliorées, sa consommation de carburant et son efficacité, ce moteur à essence est disponible sur une gamme de modèles incluant C3, C3 AirCross, New C4 cactus Hatch et New Berlingo. Citroën présente le second modèle dans sa gamme: le B2-une version plus puissante et plus avancée du type A. Dans les années 1960, Citroën entreprit une série de décisions financières et de développement, visant à renforcer sa force des années 1950 avec les modèles 2CV, type H et DS réussis. Citroën a fait faillite en 1974, de sorte que l`efficacité de ces manœuvres est plutôt douteuse. Deux nouveaux modèles BX arrivent dans les concessions: le BX 4×4 et le BX 4×4 Evasion. La transmission à quatre roues motrices comporte trois différentiels: avant, central (verrouillage) et dos, avec un glissement limité. Citroën a dévoilé New C4 cactus, son nouveau hayon compact. Le style de la voiture est aussi audacieux et moderne que jamais. Influencé par le programme Citroën Advanced Comfort®, le nouveau C4 cactus Hatch est le premier modèle en Europe à disposer du nouveau système de suspension de la marque avec des coussins hydrauliques progressifs® et est le premier véhicule au monde à se vanter de sièges Advanced Comfort. Un autre modèle de traction avant est présenté au salon de l`automobile de Paris: le 11.

Basé sur le corps de la 7, il est 14cm plus large et 20cm de plus. Il dispose d`un 46 BHP et d`une boîte de vitesses à trois vitesses pour une vitesse de pointe de 66mph. Citroën a fait un grand pas en avant sur le marché des SUV avec la révélation de C5 AirCross à Shanghai Motor Show. Ce nouveau modèle est un SUV «People-esprit» combinant un design assertif avec un intérieur dédié au bien-être pour tous les passagers. Ce SUV est livré avec des coussins hydrauliques progressifs®; un nouveau système de suspension qui, filtre les bosses et les trempettes dans la route, pour augmenter le confort de conduite pour tous les passagers. Des pertes énormes chez Citroën ont été causées par l`échec de l`entreprise de moteur rotatif Comotor a ajouté à l`erreur de gestion stratégique d`aller le 7008473364000000000 é 15 ans de 1955 à 1970 sans un modèle dans la gamme moyenne rentable du marché européen, plus le le développement massif coûte une série de nouveaux modèles: GS, GS Birotor, CX, SM, Maserati Bora, Maserati Merak, Maserati Quattroporte II et Maserati Khamsin.

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